لعبة RS II ~Riding Sprits +صور +أخبارها
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
المــراجـــعــة
انطلق باقصى سرعة ، كن الاسرع و الافضل و الامهر ، ان سباقات الدراجات النارية ممتعة و مثيرة و شيقة ، و لكنها خطرة ايضاً و لكن لا نجازف بحياتنا في سباق حقيقي فان ريدينغ سبيريت على البلاي ستيشن الثاني تقدم لنا سباقات الدراجات النارية الحقيقية ، ومع عدم وجود بدائل قد يكون شراء هذه اللعبة امراً ضرورياً لعشاق السباقات الميكانيكية و حتى لا تخطئ باتخاذ القرار ، اقرا هذه المراجعة لتعرف مزايا و عيوب هذه اللعبة ( المراجعة للنسخة اليابانية ، و تتوفر بالاسواق ايضاً النسخة الامريكية ) .
RC روح المغامرة ..
ريدينغ سبيرت Riding Spirts " روح القيادة " واختصارها RC صممت هذه اللعبة الجديدة شركة التطوير اليابانية الغير معروفة سبايك Spike بالتعاون مع شركة النشر العملاقة بام للتسلية BAM! Entertainment التي تنتج هذه اللعبة بتكلفة باهضه تقدر بمليون و نصف دولار و مع فريق مكون من اكثر من 150 فرد ما بين مبرمج و مجرب و خبير بعالم السباقات ، و قد بدأ العمل على هذه اللعبة لاول مرة في العام 2000 م عندما بدأت شراكة التعاون في البرمجة و النشر بين شركتي سبايك Spike وبام للتسلية BAM! Entertainment وهي الشراكة التي قدمت لنا منذ فترة لعبة طريق الساموراي Way Of the Samurai ، و كان العمل يرتكز على تقديم لعبة سباق واقعية للدراجات النارية يفعل كما تفعل لعبة غران توريزمو في مجال العاب السباقات الواقعية للسيارات الرياضية و السياحية ، وهذه اللعبة لم تكن كغيرها فهي احدى اوائل العاب الدراجات النارية المتخصصة لجهاز البلاي ستيشن الثاني و هذا يعني ان جميع الالعاب القادمة قد تقارن بها و يعني ايضاً اتنها لن تكون معروفة ، لذا فقد وقعت شركة الانتاج و النشر العالمية BAM! Entertainment عقداً مع شركة Yamaha المتخصصة في مجال صنع المحركات و القوراب البخارية و السياراة و الجت سكي و الدراجات النارية ، عقداً لرعاية حملة اعلانية ضخمة للعبة السباق القادمة البلاي ستيشن الثاني ريدينغ سبيريت Riding Spirts و تم تحديد مليون دولار امريكي لرعاية الحملة الاعنية و يشمل على اعلانات تلفزيونية و الاعلانات على شبكة الانترنت و الاعلانات بالمحلات التجارية الامريكية و اليابانية ، وقد نشرت التفاصيل الكاملة للحملة الاعلانية الاضخم في تاريخ شركة BAM! Entertainment اثناء مؤتمر جمعية IEMA التي تضم كبريات الشركات الناشرة لالعاب الفيديو في العالم ، وقد اتضح شركة ياماها لصناعة الدراجات النارية و المحركات قد استفادت هي الاخرى من الاعلانات التلفزيونية عن اللعبة لكي تعلن عن دراجاتها النارية ايضاً بشكل مزدوج مما يساهم في نجاح اللعبة و الشركتين ايضاً ، المليون دولار للحملة الاعلانية لم يكن شيئاً امام توقعات الشركة التي توقعت بكسب تعاطف الملايين من مالكي جهاز البلاي ستيشن الثاني بتقديمها لاول العاب قيادة الدراجات النارية للجهاز الاسود من سوني ، ولكن هل تستحق اللعبة الشراء فعلاً لجودتها ام فقط لكونها الوحيدة في هذا المجال ؟ النسخة اليابانية المراجعة اليوم و التي صدرت منذ يوليو الماضي ستبرهن ذلك (النسخة الامريكية صدرت في سبتمبر )
الالتزام بالواقعية التجارية ..
ريدينغ سبيريت Riding Spirts هي لعبة محاكاة سباق الدراجات النارية MotorCycle Simulator ، وهذا يعني انها يجب تلتزم بالواقعية المفرطه في كل شاردة وورادة منها ، وهذا الامر يوضح بعض التكاليف الضخمة للعبة ، فكبداية فرض على شركة بام للتسلية BAM! Entertainment شراء حقوق استخدام ماركات الشركات الكبرى المصنعة للدراجات النارية كهوندا Honda و ياماها Yamaha ، كاوازاكي Kawasaki ، سوزوكي Suzuki ( تحية الى يو سوزوكي الشهير ) بالاضافة الى الشركات اليابانية الاخرى الشهيرة في هذا المجال من امثال Yoshimura يوشيمورا و اتش ار سي HRC ، ولجميع الماركات السابقة التزمت هذه اللعبة ريدينغ سبيريت Riding Spirts بالحصول على كافة الحقوق التجارية لاسماء و اشكال و مواصفات و حتى الالوان الرسمية للدراجات النارية القادمة من الشركات المذكورة و قد وصل عدد الدراجات النارية في هذه اللعبة الى اكثر من 200 دراجة نارية و هذا يعد رقم قياسي في العاب محاكاة سباقات الدراجات النارية MotorCycle Simulator ، و لكن للاسف لم تتمكن شركة بام او شركة سبايك من شراء حقوق اشهر المصنعين الاوروبيين و الامريكيين من امثال الصانع الايطالي الشهير بتعاونه مع فيراري ، دوكاتي Dukati و الصانع الامريكي هارلي دافيدسون الاشهر على الارض في مجال الدراجات النارية الضخمة و لك تتمكن الشركة ايضاً من الحصول على حقوق استخدام الدراجات النارية المذهلة من BMW الالمانية و بعض الطرازات التجريبية اليابانية القادمة من شركات التطوير الغير معروفة في هذا المجال مثل ديهاتسو و تويوتا ، و على اية حال كل هذه الرخص تحولت الى اعلانات في اللعبة وصل عددها الى اكثر من 90 اعلان مجاني للشركات التي وقعت عقد التعاون مع اللعبة ، و يمكن ملاحظة كل ذلك في مسارات اللعبة المختلفة ، في الواقع وصلت الدقة في الالتزام بالواقعية الى حد المحافظة . على تصميم الخوذات و الحصول على حق تصميمها بشكل رقمي في اللعبة .
الخيارات الاولية ...
ستحصل لدى دخولك الى اللعبة للمرة الاولى على عدد كبير من الخيارات الخاصة باللعبة ، تعاني النسخة اليابانية المراجعة Ntsc J من مشكلة كبرى في تحديد الخيارات الاساسية و الانطلاق ببداية سريعة قد لا تتمكن منها سوى بعد نصف ساعة او اكثر ، والسبب ان اللعبة تلتزم التزام مطلق باللغة اليابانية و لا يوجد اي خيار تعديل و ترجمة للاسف ، و لكن على غرار العاب محاكاة سباقات الدراجات النارية الاخرى مثل سوبر بايك تشامبيونشيب Superbike World Championship و موتور غران بري MotoGP فان اللعبة تقدم خيارات اللعب الواقعي" البطولة " و خيارات لعب الاركيد Arcade ، و بعد قليل ستعرف ان اللعبة تقسم نفسها تماماً كسباقات الدراجات النارية الحقيقية الى فئات مختلفة يمكنك الاختيار بينها و هذا الامر سيعجب اي شخص مهتم بعالم الرياضة الميكانيكية ، حيث تجد فئات مختلفة مقسمه من الاصغر حجماً الى الاكبر ، فهناك الفئة الصغرى 150 سي سي و 200 سي سي و 500 سي سي و 550 سي سي بالاضافة الى 1100 سي سي و هي الفئة الكبرى للدراجات النارية ، وهناك الكثير من الخيارات الخاصة بالدراجات النارية و تشمل على خيارات التعديل و ترقية للمحركات و هناك خيارات القوائم الخاصة بالانسيابية و الاطارات ، و ستحصل ايضاً على خيارات الانتقال بين الحظائر المختلفة " الفرق المختلفة " حيث يمكنك اختيار الفريق الذي ترغب بالانظمام و القيادة فيه لمدة موسم كامل او اكثر ، يوجد ايضا في هذا الاختيار دليل المركبات و الشركات حيث يقدم الكثير من المعلومات و البيانات المفصله بدقة شديدة عن كل دراجة نارية و عن تاريخ كل شركة ، و متابعة لالتزام المطلق بالواقعية في هذا الاختصاص فان اللعبة تقدمالمواصفات الحقيقية الكاملة للدراجات النارية ال200 المتواجدة في هذه اللعبة بما فيها التصميم و حتى نوع الاطارات و مقدار سرعة الانطلاق وكل هذا خيارات اساسية تفدمها لك لعبة ريدينغ سبيريت Riding Spirts ، و لكي تتدريب فهناك خيارات التدريب الحر و خيارات التنافس ضد الوقت و خيار اللعب الثنائي ، و خيار التدريب يعطيك طبعاً الفرصة الحقيقية لتجربة مهارتك في القيادة قبل ان تغامر و تجهز بطاقة الذاكرة لحفظ نقاطك في خيار البطولة ، و ننصح بالتدرب جيداً لمدة يومين على الاقل قبل الولوج الى خيار البطولة ، وذلك حتى لا تخسر موسماً كاملاً في المركز الاخير .
الحلبات ..قليلة جداً .
بوصولنا الى داخل اللعبة سنعرف ان هناك بعض النواقص التي تظهر على السطح بسرعة ، لا يوجد اي خيار للرخص License و التحديد لانتقالك الى الفئات الكبرى يتطلب فقط فوزك في عدد من السباقات دون الاهتمام بمهاراتك و تطويرها بشكل انتقائي في اللعبة و خيار التدريب باللعبة لا يقدم اي تدريبات جدية على الانطلاق و الكبح و الالتفاف و التجاوز و تعليم استخدام عصا التحكم المتتالية بشكل افضل و كذلك على فهم كيفية التعامل مع جميع الحلبات و المنعطفات و الانتقال من الحواف الرملية الى الاسفلتية بامان ، هذا النقص كان لا بد من ان يعالج و لكن اللعبة لا تعالجه ، عند البدء في دخول خيار البطولة ستجد نقصاً اخر في لعبة ريدينغ سبيريت Riding Spirts فهي تقدم اساساً 7 حلبات فقط ، و هذه الحلبات السبع تعتبر فقراً حقيقياً مقارنة مع اي لعبة دراجات نارية موجودة حالياً ، و لكن الحلبات المتواجدة في هذه اللعبة مستوحاة من حلبات واقعية ، وهي كالتالي وبالترتيب حلبة حديقة الملكة Queen s backyard البريطانية ، و حلبة الغابة السوداء Black forest الالمانية و حلبة Rich Table الايطالية ، حلبة Stone Maze الفرنسيه و حلبة Pampart في اسبانيا و حلبة RedHot في الولايات المتحدة الامريكية و اخيراً حلبة اليابان الشهيرة Grassy Hillside ، و هذه الحلبات حلبات حقيقية تقام عليها بطولات العالم لسباقات الدراجات النارية و لكن هذه الحلبات تفتقر الى حلبة استراليا و حلبة موناكو بالاضافة الى حلبة الارجنتين و البرازيل و التي لو اضيفت لعززت موقع اللعبة الناقص كثيراً في عدد الحلبات ، الحلبات الـ7 المتوفرة في هذه اللعبة تم نقلها الى اللعبة عبر اسلوب التضليع عبر المجسمات الصغيرة حيث يوضع مجسم للحلبة و يتم نقلها ومن ثم تعديل الحلبة بالاساليب اليدوية الشهيرة و جرى ذلك لتقليل الجهد المبذول في تصميم الحلبات ، ولكن بام للتسلية BAM! Entertainment حصرت كل الحرص على تصميم الحلبات بالشكل الحقيقي الكامل فجائت الحلبات بشكل كامل مع جميع الاعلانات المتواجدة و المنعطفات و حتى المباني و الحدائق المتواجدة خارج نطاق الحلبة تم وضعها ولكن بشكل ثنائي الابعاد فقط على العكس تماماً من تلك الموجودة في امثال لعبة غران توريزمو الاسطورية .
لكل حلبة و لكل فئة من فئات الدراجات النارية هناك استراتيجية للفوز ، فبعض الحلبات تتطلب سرعة كبيرة و لا شيء غير السرعة مثل حلبة الـDeep Forest و التي لا تقدم اي شيء سوى المسارات المستقيمة و لكن حلبة مثل Grassy Hillside اليابانية ستحتاج الى دراجة نارية ذات تحكم فائق مثل الكاوازاكي نينجا و لكن في بعض الحلبات الاخرى القمة في الصعوبة مثل حلبة Rich Table الايطالية ستحتاج الى السرعة و الدقة و عندها سيكون الفوز من نصيب الدراجات النارية الاسرع و الاقوى و بالطبع العامل البشري يتطلب موهبة الالتفاف و المناورة و للاسف الحلبات القليلة لا تترك لك اي مجال للاستمتاع بتحديات صعبة ، فبعد بطولة او بطولتين او حتى ثلاث بطولات ستحفظ الحلبات عن ظهر قلب ، و ستتمكن من التصدر منذ اللفة الاولى بكل سهولة و ستعرف متى تلتف و متى تسرع ، وحتى الانتقال الى الدراجات النارية التجريبية ذات السرعات المخيفة لن يشكل اي فرق يذكر فالحلبات القليلة سبب اغلب مشاكل اللعبة .
مشاكل و عيوب ..
هناك مشاكل كثيرة و متعددة و عيوب يصعب تصديقها كذلك تحد من امكانيات هذه اللعبة ، اللعبة لا تستخدم سوى اقل من 10 % من قدرات جهاز البلاي ستيشن الثاني و هذا خبر غير مفاجئ ( فغران توريزمو المرعبة لا تستغل سوى 20 % من قدرات البلاي ستيشن الثاني ) ، اللعبة قدمت نفسها ضمن 30 اطار متغير بالثانية الواحدة FPS و سبب هذا الامر احد اكبر عيوب اللعبة ، فعندما تسير بسرعة قصوى تصل كما يشير عداد اللعبة الى 320 كيلومتر بالساعة فستشعر انك تسير بسرعة 40 او 20 كيلومتر في الساعة ، حيث ان انتقال المشاهد الخلفية بطئ كالسلحفاء ، بل يجارى الحلزون في سرعته التي لا تشعر بها ، و هذا الامر سيئ للغاية ، خصوصا ان الاحباط سيتسلل الى قلبك سريعاً عندما ترى ان الدراجة النارية المرعبة عاصفة النار FireStorm تنطلق كطفل يحبو ، افتقرت اللعبة ايضاً الى الطابع الاستعراضي الذي تمتعت به لعبة سوبر بايك تشامبيونشيب Superbike World Championship الشهيرة للغاية و التي تسمح للمتسابق بالقيام بالكثير من الحركات الاستعراضية الرائعة ، بالاضافة الى ذلك فقد افتقدت اللعبة الاوضاع الحقيقية للطقس و التي تميزت بها سلسلة العاب موتور غران بري Moto GP من نامكو و فقدان اللعبة ايضاً الى خيارات التضرر و التعديلات التقنية الميكانيكية خلال السباق افقدها الكثير من بريقها و المستوى الذي يجب عليها ان تكون فيه ، عيب اخر وهو الاصطدامات الغير واقعية تماماً حيث يتم تأخير اللاعب ثواني كثيرة كفيله بافساد السباق كله ، بالاضافة الى وجود خطأ في تصميم جميع المراحل سيكون عبر اللفات المستقيمة الاخيرة و مداخل الحظائر حيث تم وضع سياج ضخم يجب الرؤية لا اعرف كيف وجد هذا السياج ، بالاضافة الى هذا الامر ، الزوايا التصويرية للعب غبية للغاية باستثناء زاوية خلف المتسابق العلوية التي تستحق علامة كاملة و التي تعد فعلاً قمة الزوايا التصويرية في العاب الدراجات النارية حيث تكشف لك الطريق بشكل رائع ، ولكن كان الاجدر بمصممي اللعبة العمل على نظام الكاميرات الجانبية الاخرى و كاميرا الخوذة التي لا تقدم ادنى درجات الواقعية و لا تخدم اللعب ابداً .
الجرافيكس
ريدينغ سبيريت Riding Spirts جيدة في المجال البصري ، فقد تم تصميم الدراجات النارية باكثر من 4000 مضلع في بعض الدراجات و 3000 مضلع في بعض الدراجات الاخرى وهذا الامر دفع اللعبة الى اظهار الدراجات النارية باشكال تقارب الحقيقة تماماً و لكن ليس كثيراً و لا يمكن مقارنة الموجود هنا بذلك الموجود في العاب مثل الرائعة الجديدة القادمة قريبا للبلاي ستيشن الثاني Moto GP 3 من نامكو ، لاحظ ايضاً ان تصميم شكل المتسابق لم يكن كما توقعناه فهو يبدو كانه قطعة من الخشب تم تثبيتها بمسامير على الدراجة النارية حيث لا اثر للحياة فيه و المشكلة هذه تظهر بجلاء عن الالتفافات التي تتطلب فيها اللعبة تحرك المتسابق فوق دراجته ، اللعبة و رغم تكاليف صناعتها و تطويرها الباهضة يبدو بانها لم تكن تريد ان تكون الاولى بين العاب الدراجات النارية فهي تخلت عن التميز الخلفيات ليست حقيقية تماما رغم انها استخدمت خلفيات ثنائية الابعاد لكنها استخدمتها باسلوب العاب ال32 بت حيث ان الخلفية غير متحركة ( كتلك الموجودة في ريدج ريسر ) ولكنها ولحسن الحظ خلفيات ماخوذة من مناظر طبيعية ، و الاجمل في اللعبة بالتاكيد مرحلة الغابة الالمانية حيث جاءت مقاربة لما هو موجود بالواقع ولكن ليس بالشكل التي قدم لنا في لعبة غران توريزمو الثالثة لنفس الحلبة الالمانية " الغابة السوداء " .
اضعف نقطة على الاطلاق في اللعبة هي الموسيقى التصويرية ، فهي و بكلمة واحدة لا تقدم اي مميز ، انها تقدم اصوات مسجلة لمحركات هادرة حقيقية ستشعرك بهزيم الرعد و لكن لا شيء مميز ، فسواء اصطدمت بالارض و تدحرجت دراجتك ، انطلقت بسرعة الصوت لن تستمع الى هدير المحرك المزود بضاغط حجمي مرعب كذلك الصوت الرائع التي يشنف الاذان و الموجود في امثال غران تريزمو و حتى غراند تيفت اوتو الثالثة ، الموسيقى التصويرية لم تكن متوقعه ، فاغلب العاب السباق الجديدة سواء العاب السباق للدراجات النارية او الفورمولا واحد و حتى العاب السباقات للسيارات الرياضية و السياحية بل وحتى العاب السباق المرحة مثل ماريو كارت و كراش تيم و لوغو ريسر تقدم اغاني صاخبة ممتعة و جميلة و لكن على العكس من هذا كله لم تتعاون الشركة المطوره للعبة Spike Co و الشركة المنتجه BAM! Entertainment مع اي فرقة غنائية يابانية او اوروبية او امريكية لوضع اغنية حصرية باللعبة ..سبلاشداون على سبيل المثال حصدت على 6 اغاني حصرية من فرق انجليزية مشهورة لها و حصدت غران توريزمو على 12 اغنية حصرية و لكن Riding Spirts ماتزال تعيش على امجال موسيقى التونك تونك البائسة ، كل ما ستسمعه هنا هو مجرد طبول و جيتار اخرق .
اللعبه رائعه ومسليه وبالرغم من أن عدد حلبات السباق قليله إلا ان اللعبه بها أنواع وأشكال مختلفه من الدراجات الناريه ...
موضوع: لعبة RS II ~Riding Sprits +صور +أخبارها 
الإثنين أكتوبر 09, 2006 3:27 pm
